Nowa Mazda3 dołączyła do gamy Mazdy w Polsce. Samochody są w tym momencie prezentowane w 20 salonach Mazdy, a w sąsiedni koniec tygodnia – 23-24 maja – zorganizowane zostaną dni otwarte.Nowy wariant jest oferowany w dwóch wersjach nadwozia: sedan i hatchback i czterech wersjach wyposażenia: Comfort, Exclusive, Exclusive Plus i Sport. Wyposażenie wersji Comfort obejmuje w tym momencie m.in. klimatyzację manualną, elektroniczna maszyna cyfrowa pokładowy, związki wspomagające obronność (ABS/EBD i ukształtowanie kontroli trakcji DSC/TC...

Nowe unormowanie Ministra Infrastruktury jest kolejnym krokiem w kierunku zmniejszenia uciążliwości hałasu od dróg. Ograniczeniu hałasu sprzedawanych w Polsce świeżo produkowanych samochodów ma podawać certyfikacja podług powyższego rozporządzenia.Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 marca 2009 r. w sprawie certyfikatów potwierdzających dokonanie za pośrednictwem wehikuł odpowiednich wymogów bezpieczeństwa lub warunków dopuszczenia do ruchu (Dz.U. Nr 54 poz. 4...

W Internecie pojawiły się pierwsze danie oficjalne zdjęcia nowego Audi TT RS, pod którego maską znajdzie się pięciocylindrowy, turbodoładowany silnik, nawiązujący do oryginalnego Quattro z lat 80.2,5-litrowa, turbodoładowana ogniwo TFSI będzie rozwijała 340 KM mocy i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Przyspieszenie ze startu zatrzymanego do pierwszej „setki” zajmie 4,5 sekundy, a część elektroniczna odetnie palenie się blisko 250 km/h. Specjalny pęk pozwoli jednakże powiększyć szybkość m...

Prawdziwe Quattro powraca! Serwis Auto Express poinformował, iż reprezentacyjny typ Audi TT RS zostanie wyposażony w pięciocylindrowy silnik, nawiązując tym samym do pierwszej „maszyny” ze znaczkiem Quattro. 2,5-litrowa, turbodoładowana pojedynczy człowiek TFSI będzie rozwijała 335 KM mocy i 450 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Przyspieszenie ze startu zatrzymanego do pierwszej „setki” zajmie 4,5 sekundy, a część elektroniczna odetnie zapalenie poniżej 250 km/h. Napęd na wszystkie koła (60% tył, 40...

System wspomagający gwałtowne hamowanie (BAS), elektroniczna kontrola stabilności toru jazdy (ESP) – obecnie systemy bezpieczeństwa czynnego nie mają wpływu na wyniki testów zderzeniowych. To się zmieni – mówią przedstawiciele EuroNCAP. Być może jeszcze w tym roku europejska organizacja badająca bezpieczeństwo uczestników ruchu wprowadzi nowe testy, których celem będzie kontrola skuteczności ochrony przed urazami kręgów szyjnych poprzez zastosowan...