Mercedes, też jak VW, zaczyna swoje modele upodabniać do siebie. Szczególnie jest to widoczne z przodu pojazdów. Nie alias jest z modelem CL, kto zyskał tak osobisty prymarny facelifting. Pytanie tylko, czy klienci nie będą nadmiernie zawiedzeni tym, że ich wóz jest tak podobne do plebejskich modeli.
Z dniem 24 lipca 2008 roku oficjalnie została zmieniona imię prawna, jednego z największych polskich producentów akumulatorów spółki Centra S.A. na Exide Technologies S.A. Zmiana podyktowana jest strategią ujednolicania nazewnictwa spółek na całym świecie prowadzoną za sprawą Exide. Dotychczasowa pełna imię spółki brzmiała CENTRA Spółka Akcyjna (S.A.) i została ona zmieniona na EXIDE TECHNOLOGIES Spółka Akcyjna (S.A.). Jak mówi Jarosław Nadst...
Niemiecki kierowca zespołu Suzuki Rallye Junior Team Germany Florian Niegel zdobył punkty w swym debiucie w Rajdowych Mistrzostwach Świata Juniorów, kończąc Rajd Jordanii na doskonałym czwartym miejscu. Zarówno młody kierowca, jak i jego Suzuki Swift Super 1600 spisali się na trudnych trasach doskonale. Niegel pokonywał OS-y w rejonie Morza Martwego w sposób bardzo rozważny i dojrzały, umiejętnie oszczędzając samochód, a jednocześnie wykorzystując jego walory. Przed o...
Kiedy BMW pokazało X6, zaczęliśmy się zastanawiać, jak ekspresowo pojawi się konkurencja. O dziwo, jak na razie wielkiego poruszenia w tym segmencie nie ma. Jednak znalazła się firma, która rzuca prowokacja bawarskiemu koncernowi. To Acura ze swoim modelem ZDX.
Według Osamu Masuko (Prezes Mitsubishi Motors Corporation), Polska jest obok Ukrainy najbardziej obiecującym rynkiem Europy. W ubiegłym roku z polskich salonów wyjechało 3 459 aut ze znakiem Trzech Diamentów, a więc o blisko 60% więcej niż w 2006 roku.
Tendencja ta utrzymuje się także w tym roku - tylko w ciągu pierwszych dwóch miesięcy sprzedaż zwiększyła się o ponad 100%. Plany na bieżący rok zakładają sprzedaż ponad 6 000 aut i wszystko wskazuje na to, że uda się je zre...
Niemiecki tuner zgodnie ze swoim zwyczajem zmienia nazwę E-klasy na CK63 RS. Ale to nie jedyna zmiana...Inżynierowie Carlssona zabrali się za najmocniejszą wersję E-klasy - E63 AMG. Odpowiednia rehabilitacja pozwoliła na powiększenie mocy silnika z 525 do 584 KM, a sekunda obrotowy wzrósł z 630 do 695 Nm. Pozwala to na urwanie kolejnych trzech dziesiątych sekundy w toku przyspieszania do pierwszej setki - CK63 RS potrzebuje na to 4,5 sekundy.Wzrost siła auta uzyskano głównie poprzez...